Abschied vom Nord-Ostsee-Kanal....

[frische Luft]

Die Norwegian Dream !

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Weil auf dem Kanal so starker Verkehr war, musste der weiße Riese, der eigentlich schon um 13.30 Uhr die Brunsbütteler Schleusen passiert haben -und in den Kanal hineinfahren- sollte, bis kurz nach 14°° Uhr vor der Schleuseneinfahrt ausharren.
So wurde das Warten auf das Traumschiff für die mehreren hundert wenn nicht sogar tausend Seh-Leute, die das Kanalufer säumten, zum Geduldsspiel. Profitiert hat davon die Gastronomie,
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denn bei einem kühlen Blonden, Kaffee und Kuchen oder auch leckerem Eis gestaltete sich die Warterei bei strahlendem Sonnenschein durchaus erträglich.
Jedoch so manch einem “Sehmann” standen die Tränen in den Augen, leider nicht vor Freude, denn es waren echte Abschiedstränen von ihrer “Dream”.
Auch diese letzte Fahrt wurde auch wieder an Land vom Fan-Club bis nach Kiel begleitet.
Der NOK wird weiterhin aber für die "Luxusliner" sehr interessant sein, denn die Reedereien sparen trotz der hohen Kanalgebühren richtiges Geld, um eine Passage um den Skagerrak zu vermeiden.
Für eine Durchfahrt durch den NOK, muss immer ein Lotse an Bord sein, der dann die Anweisungen gibt.
Der Kapitän stand bei der “Dream” meistens oben an Deck um mit dem Signalhorn (Typhon) seine Fans zu begrüßen, es war jedes mal ein grandioses Schauspiel.
Für diese Passagen durch den NOK, sind auch zusätzliche Gäste an Bord, die dann in Kiel oder Brunsbüttel wieder aussteigen "Schnupper Kreuzfahrt" nennt man so etwas.
Auch war es jedes mal wenn die Dream durch den Kanal fuhr, ein "kleines Volksfest" an Land und auch auf der "Dream", denn sehr oft spielte die Feuerwehrkapelle aus Hanerau-Hademarschen auf dieser Fahrt durch den Kanal.
Auch dieses mal, zuerst in den Schleusen und anschließend ging es an Bord um dann im Ballsaal ein Abschiedskonzert zu geben.
Von den Passagieren, es sind doch sehr viele Amerikaner mit dabei, und diese LIEBEN es, die gespielte -nicht immer- Marschmusik, da wurde auch getanzt und gesungen.
Dieses mal war sogar ein Ausflugsschiff -die "Nordstern"- dabei, um die “Dream” zu begleiten.
Im Kanal schoss ein Schlepper Löschwasserfontänen in den Himmel - als die letzten Grüße-, danach verschwand die "Norwegian Dream" mit einem letzten Tuten schließlich hinter der Hochbrücke aus dem Blickfeld.
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Ein bewegender Moment:
Abschied von einem Traum.
Das 1992/93 in Frankreich gebaute Kreuzfahrtschiff “Norwegian Dream” gehört zur Flotte der Reederei NCL (Miami/USA).
Es ist 50. 760 BRT groß, 229, 80 Meter lang und 28, 50 Meter breit, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten und verfügt über zehn Passagierdecks sowie 865 Kabinen für 1750 Passagiere. 700 Besatzungsmitglieder kümmern sich um Technik und Fahrgäste.
Der Kult um die “Norwegian Dream” hat ein Ende, die Fan-Clubs, die immer auf den Brücken stehen und der “Dream”mit stramm gezogenen Bannern “Good Voyage” wünschten, haben am 15. September ein letzten Abschied geben müssen.
Die Wiedersehen-Plakate sind zwar gemalt “Pa Gensyn”, vorgenommen hat man es sich, und evtl. wird ja der eine oder andere Fan, als Gast eine Kreuzfahrt in der Karibik machen.
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Denn das in die Jahre gekommene Traumschiff wird 2008 nicht mehr in europäische Gewässer eingesetzt. Statt dessen übernimmt die supermoderne “Norwegian Jewel” das Ostsee-Programm der Reederei NCL.
Sie passt mit 294 Metern Länge und über 50 Metern Höhe leider nicht mehr in den Nord-Ostsee-Kanal,” damit endete die Ära der viel beachteten Kanalpassagen des bis heute größten Schiffes, dass das Nadelöhr zwischen Nord- und Ostsee durchfahren darf.

[frische Luft]

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