Segelschiffe: Was unterscheidet die verschiedenen Typen?

[frische Luft]

Segelschiffe: Was unterscheidet die verschiedenen Typen?
Ein NDR-Beitrag-Geschichte, Stand: 15.07.2025 09:20 Uhr
Quelle: https://www.ndr.de/geschichte/schiffe/S ... en102.html

Bild und Text-Kopie.
Schülerinnen und Schüler stehen am 25.April 2021 an den Rahen in der Takelage
des Ausbildungsschiffes:
"Thor Heyerdahl"

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Bark oder Brigg, Schoner oder Vollschiff:
Ein Überblick über die wichtigsten Segelschifftypen und ihre Merkmale:

Brigg:
Zweimastiges Segelschiff mit Rahsegeln (= rechteckige oder trapezförmige Segel) an beiden Masten und einem zusätzlichen
* Schratsegel (= Segel, das in Ruhestellung in Richtung der Längsachse des Schiffs gesetzt wird) am Großmast.

Schoner :
Ursprünglich Segelschiff mit zwei Masten, wobei der vordere Mast kleiner oder gleich groß wie der hintere Mast ist. Mittlerweile werden zuweilen auch Schiffe mit drei Masten als Schoner bezeichnet ("Dreimastschoner").
An allen Masten werden Schratsegel als Hauptsegel geführt.

Brigantine:
Mischform aus Brigg und Schoner. Zweimaster mit Rahsegel am vorderen und (teilweise oder ausschließlich) Schratsegeln am hinteren Mast.

Schonerbrigg /Halbbrigg:
Untertyp der Brigantine, die am hinteren Mast (Großmast) nur Schratsegel führt.

Bark:
Segeltyp mit mindestens drei Masten, das an den vorderen Masten Rahsegel, am letzten Mast ein Schratsegel trägt

Schonerbark / Barkentine:
Mischtyp aus Bark und Dreimastschoner.

Toppsegelschoner / Rahschoner:
Bezeichnung für alle Schoner, die an einem oder mehreren Masten mit Rahsegeln fahren.

Fregatte:
Im 18. und 19. Jahrhundert Bezeichnung für ein Schiff mit Vollschiff-Takelage.
Heute bezeichnet der Begriff hauptsächlich ein Kriegsschiff.

Vollschiff:
Segelschiff mit mindestens drei ausschließlich rahgetakelten Masten.

* Schratsegel:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schratsegel

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Alle Segel, die in Ruhestellung in Richtung der Schiffslängsachse gesetzt sind, werden
unter dem Begriff Schratsegel zusammengefasst.
Dazu gehören Gaffelsegel, Stagsegel und Schonersegel.

Die Schratsegel kommen vor allem bei Am-Wind-Segeln zum Einsatz, also wenn der
Einfallswinkel des Windes weniger als 90 Grad beträgt, da der schräg von vorn kommende
Wind mit Schratsegeln effektiver genutzt werden kann als mit Rahsegeln.